Gegossene statt verlegte Laufbahnen

Herstellung und Installation

Die Systemkomponenten werden in flüssiger Form geliefert und vor Ort durch geschulte Kräfte bearbeitet und gegossen. Im Vergleich zu alternativen Belagsmaterialien sind die Vorteile die hohe Elastizität und Schutzfunktion, optimale mechanische und chemische Widerstandsfähigkeit, lange Lebensdauer, sowie ein erleichterter Unterhalt dank fugenloser Oberflächen.

Ein weiterer Vorteil: Unebenheiten des Untergrunds können ausgeglichen werden. Bei Rollenware ist dieser Ausgleich schwieriger, denn Unebenheiten müssen vorab erfolgen. Eine Nachkorrektur im weiteren Verlauf der Installation ist nicht mehr möglich.

Auch in den Kurven gibt es eine Schwierigkeit bei der Installation der Rollenware. Beim Verkleben des Materials mit dem Untergrund wird es im äußeren Bereich gedehnt. Das bedeutet, dass die ausgerollten Bahnen keine absolut gleichen Eigenschaften in den Kurven besitzen.

Die Fugen zwischen den einzelnen Bahnen sind bei ausgerollten Bahnen ein generelles Problem. Sie werden zwar verschlossen, erweisen sich im Laufe der Lebensdauer aber als Nachteil, da sie wegen Wetterverhältnissen aufgehen können. Der Vorteil der gegossenen Conica-Bahnen dagegen ist, dass es gar keine Fugen gibt.

Sporteigenschaften und Lebensdauer des Systems

Ein weiterer Benefit der gegossenen Conica-Laufbahnen besteht darin, dass das Material langlebig ist und dabei seine Eigenschaften weitestgehend behält. Laufbahnen aus Rollenware dagegen härten schon nach wenigen Monaten nach und erweisen sich als Belastung für die Athleten. Ein großer Nachteil der sehr harten Laufbahnen ist auch, dass, wenn Athleten mit ihren Spikes in die Fugen geraten, Material herausbrechen kann, was die Qualität der Laufbahn mindert.

Kosten und Sanierungsmöglichkeiten

Gegossene Laufbahnen sind im Premiumbereich deutlich günstiger als Rollenware. Auch bei der Sanierung bieten gegossene Bahnen Vorteile. Von einem einfachen Facelift über das Retopping der Trag- und Nutzschicht bis hin zur kompletten Erneuerung ist alles machbar. Ausgerollte Bahnen können dagegen nur vollständig ersetzt werden.